煙臺到西安空運(yùn)，煙臺航空貨運(yùn)是最好的機(jī)場航空托運(yùn)公司【400-099-8006】公司推薦經(jīng)中國民航總局和蓬萊機(jī)場市工商行政管理局批準(zhǔn)的蓬萊機(jī)場南航公司。它是煙臺機(jī)場航空公司的一個分公司。在地理位置上也有優(yōu)勢。公司目前位于蓬萊國際機(jī)場，機(jī)上乘客在這里寄信。

       

       航空抵達(dá)航空日件，煙臺航空貨運(yùn)在運(yùn)輸過程中需要調(diào)整一些操作流程，增加相應(yīng)的硬件和軟件設(shè)施，否則中國航空貨運(yùn)行業(yè)可能會受到外國航空公司的競爭，客戶對時效性要求越來越高，越來越多的產(chǎn)品選擇空運(yùn)。盡管航空運(yùn)輸成本較高，但機(jī)場軟、硬條件及相關(guān)系統(tǒng)的滯后嚴(yán)重制約了航空貨運(yùn)市場的快速發(fā)展。

 

　　空運(yùn)事實上，飛機(jī)的純飛行時間相對較短，例如廣州-上海，僅需1小時50分鐘。但是在飛機(jī)起飛前三小時，飛機(jī)停止接收貨物，提到貨物在著陸后兩小時，并增加了兩小時的交貨時間。機(jī)場至少要9個小時才能到達(dá)門口。如果空運(yùn)時間可以縮短到6-7小時，那么空運(yùn)比汽車運(yùn)輸有明顯的優(yōu)勢。

 

　　煙臺機(jī)場南方航空貨運(yùn)公司在中國有許多倉庫。擁有最先進(jìn)的倉儲操作設(shè)備和最完善的貨物操作系統(tǒng)。致力于為所有旅客提供一流的航空托運(yùn)服務(wù)，贏得了旅客的一致好評。目前，公司與國內(nèi)外數(shù)十家知名航空公司有著友好、長期的合作關(guān)系，想必公司的聲譽(yù)也很穩(wěn)固。經(jīng)過多年的實際經(jīng)營，公司積累了豐富的經(jīng)營經(jīng)驗。貨物的運(yùn)輸不受任何限制，無論是客戶信息、貴重包裹還是大包裹。成批空運(yùn)貨物，浦東機(jī)場南航公司能迅速、安全地將旅客的貨物及時運(yùn)抵目的地。

                                                                                                                                     　

       航空工業(yè)黨組理論學(xué)習(xí)中心組在京開展2019年度第七次集體（擴(kuò)大）學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核要求和近期下發(fā)的《中國共產(chǎn)黨黨組工作條例》等文件精神，并進(jìn)行研討。航空工業(yè)黨組書記、董事長譚瑞松主持學(xué)習(xí)，黨組副書記、總經(jīng)理羅榮懷，黨組副書記李本正，黨組成員、副總經(jīng)理吳獻(xiàn)東，黨組成員、總會計師張民生，黨組成員、副總經(jīng)理陳元先、楊偉，紀(jì)檢監(jiān)察組組長、黨組成員任玉琨，航空工業(yè)總助級高管以及總部各部門負(fù)責(zé)同志參加學(xué)習(xí)。

 

　　國資委考核分配局局長趙世堂圍繞中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核辦法及實施方案做專題授課，從考核辦法的修訂背景、總體思路和框架以及需要重點(diǎn)關(guān)注的幾個問題三方面做了系統(tǒng)梳理和解讀，為集團(tuán)公司未來進(jìn)一步做好經(jīng)營業(yè)績指明方向。

 

　　國資委考核分配局局長趙世堂做專題授課

 

　　李本正領(lǐng)學(xué)黨中央近期下發(fā)的《中國共產(chǎn)黨黨組工作條例》《中國共產(chǎn)黨支部工作條例》《中國共產(chǎn)黨黨員教育管理工作條例》《關(guān)于加強(qiáng)駐外機(jī)構(gòu)黨建工作的指導(dǎo)意見》以及《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)新時代產(chǎn)業(yè)工人隊伍思想政治工作的意見》等五個重要文件。

 

　　黨組成員結(jié)合個人日常自學(xué)和工作實際，就進(jìn)一步貫徹落實好黨中央文件精神和國務(wù)院國資委考核精神分別談了學(xué)習(xí)體會，對落實新時代黨的建設(shè)總要求和新時代黨的路線方針政策提出具體工作設(shè)想，并對各自分管工作上全面承接國資委業(yè)績考核新要求提出思路和措施。

 

　　譚瑞松就全面承接國資委業(yè)績考核，推動集團(tuán)公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)提出具體要求，一要從全局和戰(zhàn)略高度，充分認(rèn)識國資委業(yè)績考核的重要性，全面對標(biāo)考核要求做好各項工作。二要全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)掌握國資委業(yè)績考核精髓，領(lǐng)會新考核辦法重大變化的深刻含義和內(nèi)在精神，將考核要求入腦、入心，融入到實際經(jīng)營管理中。三要全面承接國資委業(yè)績考核的各項要求，“一廠一指標(biāo)、一所一方案、一公司一重點(diǎn)”的靶向要精準(zhǔn)。四要進(jìn)一步發(fā)揮經(jīng)營業(yè)績考核導(dǎo)向和激勵作用，通過國際對標(biāo)、行業(yè)對標(biāo)，找差距、補(bǔ)短板，抓住國有資本投資試點(diǎn)契機(jī)，深入推進(jìn)各項改革工作，不斷提升經(jīng)營業(yè)績。

 

　　譚瑞松針對嚴(yán)格貫徹落實《中國共產(chǎn)黨黨組工作條例》等五個重要文件精神提出要求。他指出，黨中央近期出臺的這五個文件，對于發(fā)揮好黨組“把方向、管大局、保落實”作用，推進(jìn)基層支部規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，保持黨員先進(jìn)性，加強(qiáng)境外黨的建設(shè)和職工思想工作，持續(xù)推動全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展，具有十分重要的意義。各級黨組織務(wù)必在深入學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上抓好落實。文件中許多新規(guī)定，對實際工作中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)和困惑點(diǎn)都創(chuàng)新性地進(jìn)行制度安排、強(qiáng)化制度保障。各級黨組織和黨員在學(xué)習(xí)的時候要特別注意這些修改點(diǎn)，把文件規(guī)定吃透、搞準(zhǔn)確。要充分認(rèn)識文件對黨建工作的重要指導(dǎo)意義，準(zhǔn)確把握文件的精神要義和具體要求，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行文件規(guī)定。

康明斯發(fā)動機(jī)+采埃孚自動擋變速箱助力 全方位評測歐曼EST-A2019

歐曼EST超級重卡大家都很熟悉了，在EST產(chǎn)品家族里面，還有一款ESTA超級重卡，那個“A”指的就是自動變速器，EST-A就是自動變速器版本的歐曼EST。

 

 

康明斯X系列專屬動力

康明斯X系列發(fā)動機(jī)是歐曼EST/EST-A超級重卡2019款專屬動力，X12國五發(fā)動機(jī)最大功率510馬力，最大扭矩2300N・m�？得魉躬�(dú)有的XPI超高壓噴射技術(shù)可以讓燃油噴射壓力達(dá)到2000bar，更精密的油量控制能讓發(fā)動機(jī)更節(jié)油。

 

 

等到國六階段，就能選裝12.9升排量的康明斯X13發(fā)動機(jī)，功率覆蓋范圍520-560馬力，最大扭矩2600N・m，滿足更多工況的動力需求。

X系列發(fā)動機(jī)擁有的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)具有智能扭矩調(diào)節(jié)，智能滑行等功能，與AMT變速器可以做到更高的集成度，提升燃油效率。

六大承諾打消自動變速器選購顧慮

采埃孚最新的TraxXon自動變速器在國內(nèi)投產(chǎn)后有了中文名字“傳勝”。2012年它剛在漢諾威商用車展上發(fā)布的時候給我印象最深的是99.7%的最佳傳動效率，傳動效率越高，動力損耗就越小，相比之下燃油經(jīng)濟(jì)性也就越高。

 

 

歐曼EST-A搭載的就是采埃孚傳勝12擋自動變速器，帶液力緩速器，緩速器最大制動功率600kw，面對長下坡也可以安心了，制動功率完全足夠，可以讓下坡安全速度更高。變速器的換油周期達(dá)到20萬公里，比很多手動擋10萬公里換油周期翻倍，減少保養(yǎng)時間。

 

 

在國內(nèi)，買自動變速器的卡車主要有幾個顧慮：會不會比手動擋費(fèi)油?換擋由電腦控制，故障率會不會更高?萬一壞了是否容易維修?基本上不怕買的貴，就怕用著鬧心。針對這些顧慮，歐曼推出6大承諾：

 

 

有上述6項政策，怕自動變速器費(fèi)油，不好修，配件貴等顧慮基本可以消除了。

EST-A變速器采用換擋桿選擋模式，位于主駕駛右側(cè)，造型和乘用車自動變速器類似，在擋位模式上有些許差異。從前到后依次為Dm(前進(jìn)擋蠕動模式)、M(前進(jìn)擋手動換擋模式)、A(前進(jìn)擋自動換擋模式)、N(空擋)、R(倒擋)、Rm(倒擋蠕動模式)。

 

 

液晶儀表盤右上角位置用于顯示擋位模式，當(dāng)前擋位，預(yù)選擋位，手動/自動換擋模式等信息，簡潔易懂。

 

 

與手動變速器不同，自動變速器講究的是“軟硬結(jié)合”，同樣型號的自動變速器在不同品牌車型上的表現(xiàn)可以截然不同。歐曼EST-A超級卡車2019款整合了康明斯X系列發(fā)動機(jī)和采埃孚傳勝自動變速器，打造成超級動力鏈，底層數(shù)據(jù)互通，集成控制，基于這樣的基礎(chǔ)，才能充分發(fā)揚(yáng)出自動變速器的優(yōu)點(diǎn)。

輕量化底盤

按照定位，歐曼EST-A面對的是長途高效物流市場，標(biāo)載運(yùn)輸大環(huán)境下，輕量化是必做功課�？得魉筙系列發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是集成度高，零部件數(shù)量少，自重輕，X12發(fā)動機(jī)自重才851公斤，同級別機(jī)型都在1000公斤左右，匹配的采埃孚變速器模塊化設(shè)計比同類產(chǎn)品輕50-100公斤，僅發(fā)動機(jī)和變速器兩方面，歐曼EST-A就能比其他車型輕200-300公斤。

前、后標(biāo)配少片簧鋼板懸架，前懸架僅2片鋼板，后懸架4片鋼板。

 

 

儲氣筒、油箱等配件都是輕量化鋁合金材質(zhì)，甚至底盤右側(cè)的小梯子都是鐵+鋁合金兩種材質(zhì)組合而成，不放過一點(diǎn)能減重的地方。

 

 

除了輕量化，底盤上也能看到很多國際知名品牌的零部件身影，如后處理系統(tǒng)是康明斯，制動閥類相關(guān)零件是威伯科(WABCO)，油水分離器為弗列加。

 

 

前軸康邁免維護(hù)輪端軸承，保養(yǎng)間隔50萬公里，后驅(qū)動軸換油間隔周期10萬公里。

 

 

輪胎根據(jù)不同輪位用了不一樣的花紋，前輪為玲瓏C600。后驅(qū)動輪為玲瓏LDL810，一款專為高速公路行駛工況設(shè)計的驅(qū)動輪專用花紋，交叉塊狀花紋設(shè)計能提供很好的制動與驅(qū)動型。

 

 

外觀細(xì)節(jié)凸顯不同

外觀上歐曼EST-A和EST做了一些小的細(xì)節(jié)區(qū)分，正面的福田戴姆勒汽車的標(biāo)換成了金色，“AUMAN”、“EST-A”幾個標(biāo)牌也都換成了金色，歐曼車標(biāo)可以選裝發(fā)光版本。

 

 

車頂?shù)?ldquo;福田戴姆勒汽車”的字都是金色，這些小細(xì)節(jié)是外觀上最大的差異了，很容易和手動變速器的EST做區(qū)分。

 

 

側(cè)面就是主駕駛車門上的小金標(biāo)了，發(fā)動機(jī)型號和馬力標(biāo)牌都是金色的，馬力外面還有一圈藍(lán)色的裝飾。

 

 

2019款內(nèi)飾質(zhì)感提升

歐曼EST/EST-A系列2019款車型內(nèi)飾升級比較大，造型上沒有改變，但是通過材質(zhì)和配色的優(yōu)化，內(nèi)飾的檔次感比之前版本有明顯提升，車門內(nèi)飾板、臥鋪等區(qū)域都用了深藍(lán)色皮革材料裝飾。

 

 

實拍車為平地板駕駛室版本，整車更為高大，需要通過4級上車踏板才能進(jìn)入車內(nèi)，地板平整，大約2cm左右的凸起可以忽略不計。

 

 

歐曼EST-A主副駕駛標(biāo)配美國CVG品牌豪華座椅，美國福萊納、肯沃斯、彼得比爾特、馬克等卡車品牌都是用CVG座椅，知名度很高。ESTA主駕駛是氣囊減震座椅，功能比較豐富，常規(guī)的幾項角度調(diào)節(jié)肯定都有，額外多了座椅的減震阻尼調(diào)節(jié)，快速充放氣功能以及坐墊的長短調(diào)節(jié)功能。

兩個腰部支撐調(diào)節(jié)功能的力道很充足，調(diào)到最大支撐效果甚至感覺頂?shù)挠悬c(diǎn)過猛。這款CVG座椅確實名不虛傳，整體的乘坐體驗還是挺棒的，加上右側(cè)的扶手，坐姿會很舒適。藍(lán)白雙色搭配的皮革座椅視覺效果很舒適，實際觸感也很柔軟，檔次感真的很不錯。

 

 

方向盤同理，皮革包裹，增加了一段與座椅相同的藍(lán)色搭配。這些小細(xì)節(jié)的升級讓2019款歐曼EST/EST-A的內(nèi)飾質(zhì)感提升不少。

 

 

折疊暖水壺架很中國特色

空間，是平地板駕駛室的一大優(yōu)勢，人在車內(nèi)直行站立肯定沒有問題。儲物空間也要豐富許多。車外左右兩側(cè)要比非平地板車型多兩個小的儲物格，可以放置一些工具。

 

 

車內(nèi)臥鋪下方多兩個儲物抽屜，下面的抽屜可以選裝車載冰箱。得益于手剎安裝位置的優(yōu)化，兩個抽屜的抽拉行程比老款增加不少。

 

 

煙灰缸隱藏在中控臺下方，旋轉(zhuǎn)式設(shè)計，需要的時候轉(zhuǎn)出就能使用。

 

 

中控臺中部的暖壺架也是一樣，不用的時候可以收起，不影響車內(nèi)空間，需要使用的時候拉出，這種布局還是挺實用的，夏季不用暖水壺的時候就可以收起它了。

 

 

臥鋪尺寸做了加寬，最寬處大約90cm。臥鋪墊子的厚度是個小驚喜，大約有一掌厚，舒適度會好很多。

 

 

更高燃油效率是高效TCO的基礎(chǔ)，說通俗點(diǎn)“省油就是省錢”。換擋對油耗的影響不言而喻，換擋不及時，發(fā)動機(jī)沒有保持在最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速對油耗影響很大。人的精力不是無限的，經(jīng)驗豐富熟練的駕駛員也不能做到一天8小時駕駛都精力十足，連續(xù)駕駛時間越久，操作出現(xiàn)失誤的概率就會越大，這是不可避免的。

自動變速器不知疲倦，不管連續(xù)駕駛多長時間，它的表現(xiàn)都很穩(wěn)定，最后平均下來，自動變速器的換擋準(zhǔn)確度比熟練駕駛員開手動變速器要高，這就是自動變速器比手動變速器省油的關(guān)鍵。如果再加上新手的因素，新手開自動變速器的車會比手動變速器更省油。